内容:
强烈建议临港经济区黄河道和珠江道,在与渤海十路的交口往西修建一座横跨海滨大道的双向四车道封闭小客车专用快速通道,连接中央大道南延线,临港经济区的货车只允许走长江道立交桥
理由:①、临港最西侧的主干道命名为渤海十路,未来是否规划渤海一路至九路?
②、目前中央大道南延线已修到津晋公路,大港区轻纺大道也预留好南延线对接口,据目测估计是双向6车道外加2应急车道
③、黄河道、海河道汇集了大量企业,此处修建高架小客车专用通道过海滨大道至对面散货物流区的北环路对接,煤场搬迁后,泥泞不堪的北环路应重新休整直达中央大道南延线实现无缝对接,可缓解高峰时期上下班堵车的频率
④、珠江道(临港生态湿地公园正门口)修建一座双向四车道高架小客车专用通道,连接中部新城南区,并与中央大道南延线接驳,可解决临港新城居民出行
⑤、津晋公路东延线的规划要求,若是旅游观光专线,货车不可通行
⑥、强烈要求封闭海滨高速与天津大道交口附近设掉头口,所有车辆可通过南疆集疏港立交桥绕行掉头,临港管委会匝道口必须设限高架,防止货车通行
⑥、目前中央大道枢纽立交桥仍然处于停滞状态,多处匝道关闭或未动工,受响螺湾和于家堡商务区开发进度影响,于家堡高铁枢纽也无限期后延开放,海河海底隧道仍然未实现通行,上述所有通行猜想是基于第⑥项而成立的
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