现在市区到滨海新区大港上班的人越来越多。每天往返两地的人也不少。方式无外自驾或公交两种。自驾的话,距离远成本高,特别是津港高速单程收费10元,每日往返价格着实不菲,何况如今市区马上就要限行,到时自驾上班更不方便。公交的话,每个线路都是站点多,线路绕,特别早晚上班高峰时段,基本都要两个小时才能到达目的地。其实两地距离不过三十公里,2个小时确实太久了。因此,我建议,效仿北京等其他城市,开通少停靠的快速公交,如186可以增加支线,线路裁弯取直,市内只设天津站、土城站两站,然后经行津港高速,大港城区设大学城、世纪广场、大港客运站三站。站点虽少,但是基本满足上班族学生等主力乘车人群的需要,上座率依然能够保证。且可适当加价以填补运营成本。
如实在运营成本有碍,亦可分时段经营,仅早晚高峰发车,确保不空车行驶。
尊敬的网友:
您好!收到您的留言后我局高度重视,立即责成相关部门调查研究,将尽快答复您提出的问题,请您继续关注。
天津市交通运输和港口管理局
2014年1月3日
您好!经我局相关部门调查研究,现回复如下:
关于开通市区至大港的快速公交线路的建议,将纳入我市公交线网优化中参考。
希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!
2014年4月1日