新的枣泥色涂装在天津公交出现已一年多，但许多人并不很喜欢这种涂装。就我个人来看，这种涂装亮丽大气，不失为一种好涂装，但是，一些旧的公交车也要翻新成这种颜色，对此我不敢苟同。且不说这是劳神伤财的事，单从美学上说，一来，旧车车型普遍较小，造型多样，与新车有很大差别，许多旧车翻新后并不好看，很多小车翻新后更显得旧了，例如32、828那样的小车，原来的金三色涂装是最好的搭配，翻新后就愈加显小、显老了。而且翻新质量并不很高，870等车车门处已经露出原色，828甚至都露出铁皮了。868有辆没翻新的车（8-1356），上次坐过却感觉很好，比起那些快散架的车，这辆车稳当多了。可见，车重在保养，不在翻新，至于改色就更没有必要，大多改色的车并不很美观，而且如果天津市的公交车真的都变成一个颜色了，也会审美疲劳的。因此，我希望停止旧车翻新，此外，为了避免审美疲劳，新车也不该单一一色，网友们对涂装态度不一，各有所好，因此各种涂装都应使用，原来天津公交有很多经典的涂装，如861的青三色，868的银色，还有白色、金三色等，都不要放弃，应同时使用，保持平衡，真正构建多彩城市。

    另外，新车都采用滚动式电显，我认为这样太晃眼了，还是尽量弄成原来的种的好。新车大多采用智达科技的报站，但我个人更喜欢凯伦和众合成业，众合成业尤其受多数人喜爱，洪亮清晰，又是天津本土的品牌。我认为，像这种受主观影响的因素，都应丰富，不要单一，人们爱好各有不同，因此不要都统一了。

    最后，希望多进点好车，例如宇通、青年、金龙、黄海等。举个例子，868的友谊、宇通用了6年还能撑得住，没出过大毛病，662的中通今年自燃了三四辆了（当然，这也有保养的因素）。不过中通的车现在好了很多，一汽似乎口碑不很好。这还要认真斟酌。我很希望厦门金龙、友谊这样的品牌能重回天津公交。当然，好车也要好好保养。