内容:
各位领导,本人在10月8日关于中新生态城的交通问题提出以下建议:
随着生态城入住人口的增加,交通问题越来越急需解决。
生态城居民很多在开发区工作,但只有汉沽-塘沽的459路,
该线路从生态城汉北路经过后进入开发区南海路,不能覆盖生态城和开发区的很多地区:本人在洞庭路上班,从生态城里步行至汉北路公交站需20分钟(生态城内部环线早上7:00始发,太晚了),
等车5-20分钟,坐20分钟到南海路,从南海路到洞庭路,又需25分钟左右,大致需要70-85分钟,每天往返,浪费时间太多了。
购置私家车会节约时间,但生态城大部分居民都使用私家车的话,环保问题会很严重; 现有的中央大道,和彩虹桥会成为瓶颈,造成严重堵塞,那就不是生态城了。
当初规划的津滨轻轨不用提了,所谓的Z2线也是遥遥无期。
生态城如果没有外部产业的支持的话,真的有可能成为睡城,鬼城。
望交通管理部门和生态城的各位领导尽快协商解决。
本人有几个建议:
1.开通从生态城始发,经由各生态城主要路段,过彩虹桥,沿黄海路至开发区3大街,至洞庭路轻轨站的公交
2.如近期无法开通方案1的线路,将459路开至洞庭路13大街有轨终点站,然后开往南海路现有线路,如按次线路变更的话,可通过有轨电车覆盖洞庭路13大街至津滨轻轨站区域的单位,而且对459路原线路无任何影响。
以上是个人意见,虽有很多不足,但天气渐冷,望交通部门和生态城领导酌情考虑,谢谢!
并且收到了如下回复:
尊敬的网友:
您好!收到您的留言后我局高度重视,立即责成相关部门调查研究,将尽快答复您提出的问题,请您继续关注。
天津市交通运输和港口管理局
2013年10月9日
尊敬的网友:
您好!经我局相关部门调查研究,现回复如下:
关于生态城至开发区开通公交线路的建议,将纳入我市公交线网优化中参考。
希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!
天津市交通运输和港口管理局
2013年11月13日
因为城市建设是始终进行的,一劳永逸的优化是不太现实的,现在非常想知道我市公交线网优化何时能够进行?什么时候能得到确切的方案?
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