西站到塘沽的651路公交车票价7元，华苑到塘沽的835路票价6元，天津站到汉沽的462路票价要10元，而且都是单一票价，坐全程也这么多，坐一站也这么多肯定不够合理。

    比如651路是走高速的线路，比普通线路要高一块钱。那么同样都是郊区线路，从塘沽火车站去洋货市场，为什么651、835还要6~7块钱，而503路只要2元？从科技大学到塘沽火车站，虽然有区内线路104路可以直达，但是要途径开发区、保山道、福州到、中心北路、营口道等线路一共31站，不够方便快捷，只要1.5元；而651、835路可以直达，只有10几站，为什么就要6~7元？是因为像高铁一样越快越贵么？

    再说462路，从天津站去空港只有5站，就要10块钱，而689路有28站就要3块钱；去北塘、生态城、航母也都10块，价格当然很不合理吧？有的司机上车了还就不让下去，还说比打车便宜？公交车和打车有可比性么？连民营线路也知道郊区线按长度可以分段计价，那国营线路就知道单一票价么？请各位领导好好想想，最好能分段计价合理收费，谢谢！