虽然无人售票看起来是发展的必然，但是通过这几年的运作也是反映出不少弊病。过去天津市的公交售票员可以说是城市的一道亮丽的风景线。他们单手持票持款、上红下蓝这是外地的同行所不具备的特长，南方的一些城市还跑到天津来学习呢，可是自从北京兴起无人售票一来，天津市一股脑的将全部运营线路改为了无人售票，当然这也是减少了不少的运营成本，节约了开支；但是一些职工就下了岗。在车上无论距离远近都是单一票制，也怎加了司机的劳动强度，根本谈不上好的服务。另外天津公交线号编排混乱，一些常规线路随着时间的变化在逐渐消失，取而代之的是6字头和8字头的线路，但不说价位高低，叫起来就是乱。像在友谊路附近的一条小路上同事运行着686、868、668外眼人一看就乱，希望有关部门重新考虑编排一下，哪怕一时乱，也打好基础。还有观光、高峰太乱了。再有月票线路，最典型的就是25路，明明25和645走的是同样的线路，同样也是月票有效，最后消失的却是25路，何况25路当时还是10佳运营线，真是不可思议，希望相关部门考虑周到一些，在超长线路上增加售票员，也可以安置再就业呀，跑一些铰接通道车，体现天津大都市的大气，谢谢！