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发表人: 田*   提问时间: 2010-02-08 23:24
 标题:海河二道闸桥何时不限行 东嘴村路灯何时亮
内容:

    海河二道闸自去年10月限制大型车辆行驶,使每天必须过桥的工作的车必须绕行,增加了运营成本。问相关部门,二道闸桥如何规划的。另外,过桥后从津南向东丽方向行驶,进入东嘴村时几乎没有路灯(有村里自行安装的,灯光也很微弱),因为属于穿村公路,车流量较大,夜间过马路时汽车和行人都会造成一定的危险。驶出东嘴村进入东丽地界,就会灯火通明,重新又有路灯。为何一条道路,两种待遇,请津南区协同相关部门给予解决。使车辆能够顺畅通行,百姓也能够安全出行。

回复部门:津南区   回复时间:2010-02-12 16:02   是否超时:否

尊敬的田永网友:

    您好,来信收到。您所反映的问题我们正在与相关部门进行协调,请您耐心等待,待有结果我们将第一时间回复您。

    感谢您对我区示范镇建设的关心支持。希望您一如继往的关心支持我们的各项工作,为我们提出更多更好的意见和建议。

    祝您身体健康、生活愉快!

津南区政府

2010.2.12


尊敬的田永网友:

    您好,来信收到。您所咨询的海河二道闸桥何时不限行的问题,我们已及时和天津市海河管理处进行了咨询,海河管理处答复如下:

1、海河二道闸坐落在津南区双桥河镇海河中游,于1985兴建,是海河上的一座重要的大型水闸工程,为闸桥一体水工建筑物,限于当时社会经济水平,二道闸交通桥按承载力汽—20设计建造,随着滨海新区经济建设的不断发展,港口、仓储建设加快,物流量快速增加,海河二道闸水利枢纽的工作桥已成为连接海河南北交通的主要干道。通过闸桥的往来车辆中,单机载重超过100吨的超大型车和大型货运车辆占很大比重,这些车辆超载现象严重,均远远超出闸桥的设计标准。由于车流量的急剧增大和车辆严重超载,致使闸桥不堪重负,经过多年的运行使用,二道闸闸桥基础已沉降1.04米,桥墩自1996年以来出现200多条纵向裂缝,其中贯穿性裂缝占20%以上,严重影响了水闸的安全运用,我们投入了巨额资金进行了加固。

2、2009年初,由市政道桥检测部门对二道闸闸桥安全状况进行了专业检测。检测结果显示,闸桥长时间处于超设计标准工况,对桥梁具有很大破坏性,存在事故隐患,尤其超载车辆的频繁通过,极易造成事故的发生。为吸取国内有关水闸、大桥失事的经验教训,对人民生命财产负责,采取限行有效措施保证二道闸运行安全是非常必要的。

3、二道闸交通桥限行工作得到了熊建平副市长的亲自批示,得到市交管局、市公路局、津南区政府办、东丽区政府办等有关部门的积极配合和大力支持。

4、目前,二道闸在海河防洪、抵挡下游海水上溯上发挥着巨大的作用,作为水闸的重要组成部分,二道闸交通桥的稳定对于整个水闸的安全运行具有重要意义,因此,为切实保证水闸整体安全,二道闸交通桥将在今后相当长的时期限行

对于您咨询的东嘴村路灯何时亮的问题,我们已及时与区建委进行咨询,现答复如下:

袁茶线虽然坐落于津南区,但属市管公路,路权属于市公路局。区建委按照区委、区政府的指示精神,于2009年9月对汉港路津南段实施道路综合整治,实施绿化、排水、强弱电切改、路灯设置等工程。随着我区经济的发展,结合农村土地整合的不断深入,区建委将积极向市公路管理部门反映该路段路灯照明事宜,争取引起公路部门的重视,列入建设计划,使东嘴村路段行人出行更方便。

    感谢您对我区示范镇建设的关心支持。希望您一如继往的关心支持我们的各项工作,为我们提出更多更好的意见和建议。

    祝您身体健康、生活愉快!

津南区政府办公室

2010.3.12

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