尊敬的有关部门负责人您好！

    基于武清城区及周边发展需要，在此提出一些个人观点，有待相关部门具体研究及论证。

    武清正积极运作天津市轨道交通延伸至武清城区，其中广为流传的莫过于即将开工南段的4号线和已经开工一些时日的5号线，还有规划中的市域线Z2，Z2滨海段即日开工且为城市快轨，那么4、5号线真的是最理想的吗？

    以我个人观点来看，5号线无疑是最“顺”的方案，向北7公里左右就从北辰郊野公园正门到了我区正大力推进的天和城项目。城区中路，远期有连通滨海、机场、市区和武清高铁站的Z2，那么4号线是不是和Z2有些重复了呢？

    我觉得更理想的延伸应该是地铁1号线，规划已经北延至工大北辰校区以北了，进武清城区与5号线到天和城距离几乎一样，并且可以经过陈咀镇、人文公园和规划中的文化创意产业园，并接进高铁站。毫无疑问武清高铁站是武清的城市名片，如果可以接入不同方向的轨道交通形成综合交通枢纽，对武清的作用不言而喻，更加擦亮我们的名片！Z2线东南段即将开工，北段如果以快轨形式接入第二机场，可能将是最优设计。至此，城区东部、中部、西部，都有轨道交通与市区的直接相连，对我区大力发展必将如虎添翼。

    同时，个人的一点建议，1号线如果延伸阻力大，可以考虑快速轨道交通，在重点区域设大站。而所谓的中路，京津公路眼线也不必担心Z2站点的问题，因为BRT的开设，可丰富站点的需求，已经城市面貌。

    在城区内，这三条线路可两两相交，个人建议在新一中、小镇、文化公园附近或开发区管委会附近。至此1号线或与1号线接驳的快轨可以连通武清城区中部、小镇、高铁站、刘园居住区、西站副中心、南京路商业区及海河中游地区，5号线则连通武清和北辰两大国家级开发区，和市内走向串联起的重点区域，Z2则按现在版本的规划，比较理想。

    个人建议，望能得到有关部门的回复。