泰达大街京山铁路桥起桥处，西向东，未知部门设立了三个无用的限高架，实际高度达到4米以上，大货车、大巴车、集装箱车均能通过。虽然能通过，但因限高架存在而产生的视觉效果，大车司机们都会在此处把车速降到10迈以下，甚至经常出现在限高架下的行车道上停车，司机下车观望的行为发生，严重影响后方车辆的通行安全，导致这里每天上下班高峰都行驶缓慢，严重时拥堵可达2000米！

    同时限高架也经常被不熟悉路况的外地生手司机所刮碰歪倒，如果歪倒后又砸到后面的小车，请问损失相关设置部门要不要一赔到底呢？既然大型车都能够通过，那请问相关设立部门，除了增加危险性，这限高架的意义何在？如果是为了限宽度，那已有的分道石墩已经足够能限制超宽车辆了。限不住任何大车的限高架的意义何在？

    据朋友了解到，限高架被刮碰后，某部门都会立即赶到现场、拍照，向大车司机索赔一定数额的钱，然后又把限高架修修补补又立起来。这算是一种敛钱的工具么？

    除了降低通过效率，增加危险性，这样限高架的意义何在？