9大街桥从2011年禁止通行到目前仍未恢复通车,现在从工农村等附近的小客车去往开发区上下班,经常不得不只能通过第五大街桥,以至于常年五大街桥欧美小镇附近堵车严重,本来1、2公里的路经常堵1个小时是常事,同事经常造成交通事故。都这么长时间了,请政府领导们早点恢复9大街在厦门路附近上桥去往开发区的路,方便居民去往开发区上下班的同时,也缓解5大街桥严峻的交通压力。谢谢
尊敬的网友:
您好,留言收悉。 经了解,新区政府组织各部门进行了多次研究,编制了新区客货分离规划。根据规划,新区核心区将逐步形成环绕生活城区的货运保护环:近期形成北至泰达大街、西至车站北路、南至津沽一线、东至海滨大道的货运保护环。中期随着西中环快速路、南中环路的建设,将货运保护环扩大至西中环、南中环一线;远期随着货运保护环扩大至南至津晋高速、西至西外环、北至第九大街、东至海滨大道,形成核心区内客货分离的交通组织模式。
结合规划,新区2014年将启动修复第九大街桥、塘汉路拓宽、京津高速路辅道延长等项目建设,初步引导一部分货运车辆途经西中环-第九大街或者西中环-京津高速进港;同时尽快研究启动十二大街西延线、京港高速公路等项目,从而彻底替代泰达大街的货运功能,形成客货分离、运行高效的集疏运系统。
特此回复。感谢您的关注与支持。
滨海新区政府
2014-12-2