尊敬的网友：

    您好！留言已收悉，我们立即责成相关部门调查研究，将尽快答复您提出的问题，请您继续关注。

                                                                           天津市交通运输委员会

                                                                             2014年10月24日

尊敬的网友：

    您好！经我委相关部门调查研究，现回复如下：

       一、京津塘高速塘沽收费站现有入口车道4条。目前该站入口流量货车占比重约为52.5%，ETC车辆约占8%。单独设置一条ETC车道其使用率可能偏低，且会导致该站入口整体拥堵情况加剧。

      二、该站曾设置过一条入口ETC车道。在实际工作中，不但使用率不高，且对该站其他客车以及货车的通行效率产生了一定的影响。同时，整体收费站的拥堵还会影响ETC车辆快速驶入ETC车道。考虑上述原因，该站于2011年将原ETC车道恢复为普通车道。

      三、随着近年来我国ETC的发展，以及用户的不断增加，结合交通运输部对ETC联网工作和ETC车道建设的要求，该站作为整体工作的一部分，我们正在组织落实相关工作，力争在2015年底前在该站设置一条ETC车道，实现ETC用户的不停车快速通行。

       希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快！

                                                                         天津市交通运输委员会

                                                                             2014年11月3日