目前生态城内有免费公交车1、2、3线路，在早晚高峰时段期间，免费公交车1和2线基本都客满，甚至都挤不开，在一定程度上居民希望加车。　但是，在非高峰时段，车辆多数情况又处于空驶或少量居民乘坐的情况。　即使这样，更多居民和来生态城内办事的人员，感觉在非高峰时段，免费车等候时间过长。　

    建议：在高峰时段使用目前的双燃料12米超长公交车，在非高峰时段增加那种小型客车（客座10人左右的封闭电瓶车，类似目前市区试行的地铁最后一公里客运车）作为补充，将目前的1号线等候时间10分钟和2号线等候时间20分钟，统一调整为等候时间：3-5分钟。

    　　如果这个想法能实现的话，既能让来生态城办事的每个人和居民体会生态城提供的方便和便捷。　也能充分节省能源。　

    　　非高峰时段节省下来的超长12米公交车，可以多开几趟（如免费4、5、6等线路）让生态城的每个节点都有公交车覆盖。　这样的布置将在全国成为先例，也将成为生态节能城市的典范