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"津云"客户端
发表人: g****   提问时间: 2014-08-21 09:02
 标题:人民二厂为人民
内容:

    公交公交二公司在天津整个公交系统来看,简直是太差了。

    现在都在使用车来了手机软件来定位实时公交,而二公司覆盖率最低,因为只有安装了智达报站的车辆才能定位,其他公司已经开始将旧车安装了智达报站,可是二公司依然没有任何动静,盼星星盼月亮盼来的872,628新车安装有智达报站,可是索性联报站器都不开,有什么用?

    其他公司的线路,不算今年增加的无障碍车,基本也就是一种车型,顶多两种,而二公司的线路,车型实在是太丰富了,每条线路都得增加好几种配车,每种也就1到3辆,凭着车型感觉在二公司坐车实在是太难了!

    还有就是卡机问题,随着四脚五线的发展,郊区线路越来越多,可是卡机的普及率太低,一三四和泰达滨海公司的郊区线路基本上都配有卡机,可是二公司的郊区线路只有655和706是带卡机的,其他线路都得备零钱,特别麻烦,为什么同样是票种多,655路就安装有2元和3元的两种卡机,185路就不行呢?滨海新区到天津的线路也是2元3元两种卡机,2元3元4元5元6元甚至7元的票种都解决了,上车打卡不比投币方便?投币的话乘客都很自觉投真币吗?

    公交二公司规模庞大,服务河西、津南和东丽大无缝人民,希望能在一些方面把事情做好,实现真正的人民二厂为人民。

回复部门:市交通运输委   回复时间:2014-08-26 10:30   是否超时:否

尊敬的网友:

    您好!留言已收悉,我们立即责成相关部门调查研究,将尽快答复您提出的问题,请您继续关注。

 

                                                                      天津市交通运输和港口管理局

                                                                             2014年8月26日


尊敬的网友:

    您好!经我局相关部门调查研究,现回复如下:

    接到您反映的问题,公司领导十分重视,因近期新购置的一批新车,都是自动报站,需要请车辆的厂家和专业部门人员到各线路站点进行踩点考察,因此我们将与商家尽快研究解决问题。

因185、655路属于郊区线路,实行按公里收费的阶梯式计程票价,票制较多。目前刷卡机的功能还不能适应多票制刷卡收费。                                                                         

    希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!

   

 

                                                                      天津市交通运输和港口管理局

                                                                             2014年9月5日

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