区长及领导:
您好!
我是居住在塘沽区工农村片区的一名普通的上班族,每天早上从工农村开车到开发区开车送孩子上学并上班,一路非常拥堵,一点一点挪着走,或者根本就走不动,堵在那里至少半小时。不过5公里,每天上班至少需要40分,堵得时候至少一个半小时,孩子经常迟到,我们上班时间也难以保障。有三条道路通往开发区:1.宝山道五大街很堵 2.泰达大街更堵 3.河北路洋货桥向开发区方向也很堵。下班也同样拥堵
滨海新区在领导的带领下经济腾飞迅猛发展,开发区现在有一半以上的上班族来自天津市区,有一半来自于塘沽区,每天早上7:0-8:30都要赶往开发区上班学习。从塘沽去往开发区方向的各条道路都异常拥堵,一定程度影响我们滨海新区人们的生活和工作。恳请请领导给予支持解决。感激~
尊敬的网友:
您好,留言收悉。经了解,新区政府组织各部门进行了多次研究,编制了新区客货分离规划。根据规划,新区核心区将逐步形成环绕生活城区的货运保护环:近期形成北至泰达大街、西至车站北路、南至津沽一线、东至海滨大道的货运保护环。中期随着西中环快速路、南中环路的建设,将货运保护环扩大至西中环、南中环一线;远期随着货运保护环扩大至南至津晋高速、西至西外环、北至第九大街、东至海滨大道,形成核心区内客货分离的交通组织模式。 结合规划,新区2014年将启动修复第九大街桥、塘汉路拓宽、京津高速路辅道延长等项目建设,初步引导一部分货运车辆途经西中环-第九大街或者西中环-京津高速进港;尽快研究启动十二大街西延线、京港高速公路等项目,从而彻底替代泰达大街的货运功能,形成客货分离、运行高效的集疏运系统。 同时,新区建交局也将会同有关部门,将泰达大街限行货车的建议作为工作参考。
特此回复,感谢您的关注和支持。
滨海新区政府
2014-8-21