您好:
我们是塘沽启航嘉园的业主,自入住以来,跃进路和东海路货车24小时川流不息,晚上即使紧闭门窗,室内噪音也近80分贝,严重影响休息和健康。
在网站上多次看到有居民反映此事,得到有关部门的答复都是道路情况先前已存在,业主和开发商在购房和开发前都已知晓为由解释。我们对这种答复表示不满意。
1.解释理由不成立:虽然开发商在售房时提示可能存在的噪音问题,但土地所有权归国家,土地规划由政府负责,既然该区域噪音问题无法解决,作为政府,你就不能将此区域规划为住宅区,置老百姓健康于不顾。
2.政府的职能之一就是要改善城市基础设施,为民服务。但看先前的回复就是推脱。与当前党的群众路线和抓四风背道而驰。
3.我们深知解决该问题一蹴而就不太现实,但诸如限制货车晚上鸣笛这些措施不会困难吧?另外,东海路交通要道暂时解决不了,那跃进路是否可以规划让部分货车适当绕行呢(据我现场调查,完全具备此条件)
尊敬的网友:
您好,留言收悉。经了解,新区政府组织各部门进行了多次研究,编制了新区客货分离规划。根据规划,新区核心区将逐步形成环绕生活城区的货运保护环:近期形成北至泰达大街、西至车站北路、南至津沽一线、东至海滨大道的货运保护环。中期随着西中环快速路、南中环路的建设,将货运保护环扩大至西中环、南中环一线;远期随着货运保护环扩大至南至津晋高速、西至西外环、北至第九大街、东至海滨大道,形成核心区内客货分离的交通组织模式。 结合规划,新区2014年将启动修复第九大街桥、塘汉路拓宽、京津高速路辅道延长等项目建设,初步引导一部分货运车辆途经西中环-第九大街或者西中环-京津高速进港;尽快研究启动十二大街西延线、京港高速公路等项目,形成客货分离、运行高效的集疏运系统。随着路网建设的完善,车辆将得到分流,您提到的问题也随之得到有效缓解。关于隔音设施建议业主与开发商协商解决。
特此回复,感谢您的关注和支持。
滨海新区政府
2014-8-12