进一步优化提升武清公交示范区-民生频道-北方网

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发表人：张**　　提问时间： 2014-06-11 17:08

　标题：进一步优化提升武清公交示范区

内容：

目前，在市、区两级的共同努力下，武清公交示范区的建设的确是已经显现出成效，我们百姓由衷感谢，但经过几次的实际体验，也的确存在一些急需改善提升的地方。

武清区和北辰区沿着京津快速路的建设已经基本连为一体化，目前，市区的公交线路除了611,607这类传统的连接市中心和武清的线路外，基本上都是以双街为终点站，而新开设的武清公交线基本上都是以龙湾城、南湖为终点站。事实上两个片区的终点站并不远，事实上，在龙湾城和南湖置业的许多住户也不都是居住工作在武清的人，许多都是北辰区的。随着京津冀一体化，交通先行的思路，我们的公交布局能否打破区域利益等，真正做到贴近百姓生活需求，是否可以考虑双街公交终点站和武清南部区域的公交终点站无缝连接？谢谢！

回复部门：市交通运输委　　回复时间：2014-06-17 16:40　　是否超时：否

尊敬的网友：

您好！留言已收悉，我们立即责成相关部门调查研究，将尽快答复您提出的问题，请您继续关注。

天津市交通运输和港口管理局

2014年6月17日

尊敬的网友：

您好！经我局相关部门调查研究，现回复如下：

您关于武清区公交线路优化调整的建议，将纳入我市公交线网优化中参考。

希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快！

天津市交通运输和港口管理局

2014年7月4日

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