尊敬的网友:
您好,留言收悉。京津塘高速公路(及其延长线)建于上世纪90年代,先于周边小区开发建设前存在。日常管理工作由华北高速公司负责。该道路目前属于交通运输的干道,相关部门将协调当地公安交管部门加强对大型货车监管力度,确保道路通行安全。
根据集疏港公路规划为“七横四纵三联”的主骨架公路网布局。“七横”:国道112线高速、京津高速、京津塘高速、津滨高速、津晋高速、滨石高速、南港高速;“四纵”:蓟汕高速、唐津高速、塘承高速、海滨高速;“三联”:京港高速,津港高速、西外环高速。除此之外,还有京塘公路、杨北公路、津沽公路、津歧公路等9条内部集疏运普通公路,便捷连通天津港于城市规划各大功能区及物流中心等重要环节,有效分担集疏港交通客、货运量。
目前,建成的疏港货运通道仅有京津高速、京津塘高速、津晋高速三条高速,加之天津港货运量的日益增大,因此三条道路所承担着巨大疏港货运压力,进出港车辆造成噪音扰民也问题随之而来。随着“七横四纵三联”内道路的陆续就建完工,将逐渐弱化京津塘高速等道路的集疏港货运能力,使其逐步转变为区内货运通道,相信随着一系列疏港货运道路和西中环西外环道路的完工,将有效分流大型车辆,所提到的问题,将得到大幅改善。同时,已将您的建议反馈相关部门作为决策参考。
感谢您的关注和支持,祝您生活愉快。
滨海新区政府
2014-1-26
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