尊敬的领导：

    地铁给市民出行带来极大方便之时，也有一些细节问题有待进一步完善。本人参考国内其它城市，特提出一下建议：

    1、站外标识牌

    目前，地铁2、3号线地铁站一定距离外都设有标识牌，但站外标识牌包含的信息不够多，内容含糊不清，指向性较差，没有发挥出站外标识牌的最大作用，导致初来咋到的乘客在站外空间寻找地铁出入口存在一定困难。比如说建国道站外北安桥附近的标识牌指向性就不强，箭头指向为胜利路，而建国道与胜利路的交口处没有设置标识牌，而建国道站并非位于胜利路上，这就让初来咋到的乘客走了弯路。

    建议站外标识牌上应该标明地铁站的名称及距离，在附近每个路口增设必要的标识牌，减少标识牌的间隔，让乘客在第一时间能发现指示牌，从而迅速找到地铁车站。

    此外，建议在地铁1号线及津滨轻轨9号线站外也要设标识牌。

    2、地铁站出入口标识

    目前，很多地铁车站出入口标识不够醒目。例如，在相隔约50米处观察附件1图片中的四个车站的入口，并不能让人判断出这是地铁站出入口，初来咋到的乘客很可能与之擦肩而过。建议为地铁出入口增设一个醒目的标识，让乘客在相隔100米内都能清晰地看到。附件2为深圳地铁站出入口附近的标识。

    在地铁1号线很多车站的出入口的立柱上只标了一个地铁的logo，然而并不是所有人都认识天津地铁的logo，最好用国家标准的地铁图案及附以文字说明。

    应充分利用地铁高架站的外表面标明车站名称，如附件3中的深圳地铁塘朗站。

    值得特别一提的是，天津站前广场地铁标识严重欠缺，要想在天津站前广场找到地铁入口较为困难。

    3、站内外信息

    （1）1、2、3号线站外综合资讯栏线网图中的车站名称字体较小，有些站点对应的行政区不正确。如财经大学站位于河西区，而图中却标在了津南区。建议适当加大车站名称字体，并增加“您在此”的标注，让乘客一目了然；

    （2）1、2、3号线站厅的线网票价图比较小，且设在灯箱内，浪费用电。建议向津滨轻轨学习，将线网票价图张贴在墙上，增大其尺寸；

    （3）1、2、3、9号线所有车站站厅的信息栏中周边道路街区图对周边环境地图的表达提炼不够精确，部分信息有所滞后。

    设置合理的标识导向系统，提供丰富的信息量，适宜不同人群，可以减少乘客重复的询问，保证通道畅通，给乘客的乘车带来方便。建议有关部门完善地铁标识，方便乘客出行。

[附件1]

[附件2]

[附件3]