我是一个南大附中的学生，每天大概16:10放学，我家住汾水道，每天放学必须做662路，但到车站，放学如果早的话，能赶上前头那一拨，但放学晚了，就得等有一两个小时，才来有时是几辆，有时就一辆，而且倍挤。而且据我所知，双马发车间隔不大，10分钟左右，那么肯定是路上堵车所致，而且662路线路又长，而且662路最近刚换完车，再换车之后，这种情况更严重，所以，我建议。

    ①把662路分成东西两条线，东线：双马公交站~佟楼公交站 西线：芥园西道公交站~文化中心公交站。但去梅江附近需要换乘。

    ②给662路加15辆车，留20辆车开大圈，月票空调各10辆，两端各4辆空调车，跑小圈。在佟楼公交站配10辆车（5辆空调，5辆月票）在往双马方向堵车严重时，发加车；在文化中心公交站配10辆车（5辆空调，5辆月票），在往芥园方向堵车严重时，同样发加车。

    还有一个问题是662早高峰时芥园发车间隔不均，车站调度员说在高峰间隔5分钟，可是有时2~3分钟一辆，有时则10~15分钟一辆。间隔大就造成上车的人越积越多，有时甚至造成摽门，公交车无法关门出站。

    还有一个普遍存在的问题，就是月票空调车发车不均，举几个两辆空调好的例子，12路，3路，8路等很多月票线发车都是一辆月票，一辆空调，最次的也两辆空调，一辆月票，662没有规律，有时n辆月票，一辆空调，有时n辆空调，1辆月票。