1.开通接驳巴士值得肯定,在网络上的宣传也比较到位。
2.班次密度太低
3.在机场的标识可以打0分。除了一个四个字的“空港班车”班车的小牌子以外,根本没有其他任何标识,接驳巴士的停靠站点位置,停靠时间,完全没有说明,不了解情况的乘客不会想到这是接驳巴士。地铁这边标识比较清楚,有说明,并且留了一个咨询电话。
4.前面2,3条共同作用,导致客流量极低。
建议:1.在机场要把标识写清楚,最起码空港巴士那个亭子的位置可以大字体贴出来相关信息。一号出口乘车位置的牌子要足够让不了解的情况的乘客看得明白这里有车,是到地铁站的,都什么时间有车。
2.加高发车密度,现在没有客流是因为密度太低,乘客不知晓,而非没有需求。
尊敬的网友:
您好!收到您的留言后我局高度重视,立即责成相关部门调查研究,将尽快答复您提出的问题,请您继续关注。
天津市交通运输和港口管理局
2013年5月10日
您好!经我局相关部门调查研究,现回复如下:
空港地铁接驳巴士问题建议您向区政府反馈。
希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!
2013年7月26日