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发表人: 张**   提问时间: 2013-05-07 16:45
 标题:关于天津师范大学主校区与三号线大学城地铁站增设公车的建议
内容:

    尊敬的建交委领导:

    您好。临近毕业季,很多同学都面临着到地铁三号线的站点周边地区实习,在交通拥堵的情况下,这就意味着地铁三号线是我们最好的选择。但问题是,目前从学校到地铁站没有公交车或便民车,从学校到最近的大学城站,公交需要五到十分钟的车程步行大概需要二十分钟到半小时。因此,如果我们选择了时间稳定的地铁,就意味着我们必须选择每天上下班走半小时的路途。

    之前有一辆便民十路车,因涉嫌非法运营被西青区有关部门取缔。而事实上,该车给大学城及临近的姚村和付村上班的人员提供非常大便利。该车因发车间隔短、票价低、灵活机动等特点颇受学生及临近公寓刚毕业上班人员的好评。取缔了这辆车之后,很多人因不堪路途的遥远选择了半小时发一趟的公交车,且因交通拥堵,上班时间无法有效保证。且便民十路取缔之后,师范大学西门的很多黑车便坐地起价,短短五分钟的车程从原来的一元钱涨到了两元钱。大大增加了学生及周边人员的出行负担。这些黑车在行驶中还有逆行等普遍现象,学生及周边人员的出行安全堪忧。

    鉴于以上情况,恳请贵委能与天津市公交公司进行沟通协调,帮助大学城地铁站周边人群解决去地铁站没有公交车的问题。事实上对于公交公司,增设一趟公交车对于他们有百利,这趟线路虽短但是乘车人流量大,路程短,油耗少,不存在堵车情况。

    我的情况绝对不是个例,很多同学在学校公共论坛上抱怨政府简单取缔便民十路却没有相应的配套措施。我明白政府取缔非法运营的正当性,也理解学生的需求和呼吁的迫切心情。我的这番话也是很多人的心声。希望贵委能帮忙协调,万分感谢!

    祝好!

回复部门:市交通运输委   回复时间:2013-05-10 14:49   是否超时:否

 

尊敬的网友:

    您好!收到您的留言后我局高度重视,立即责成相关部门调查研究,将尽快答复您提出的问题,请您继续关注。

 

                                                                      天津市交通运输和港口管理局

                                                                             2013年5月10日  

 


 

尊敬的网友: 

    您好!经我局相关部门调查研究,现回复如下:为了解决大学城与地铁站“最后一公里”接驳,5月12日,由师大公交站至大学城地铁站的311路公交线正式开通运营。沿途设置师大公交站、师大西门站、工大东门站、大学城地铁站共四站。620路地铁与大学城区间线也同时开通。上述线路可满足理工大学、师范大学、工业大学等高校师生出行需求。

    希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!

 

                                                                      天津市交通运输和港口管理局

                                                                              2013年5月17日

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