尊敬的网友：

    您好！收到您的留言后我局高度重视，立即责成相关部门调查研究，将尽快以二次回复的形式答复您提出的问题，请您继续关注。

                                                                      天津市交通运输和港口管理局

                                                                             2013年4月17日  

尊敬的网友： 

    您好！经我局相关部门调查研究，现回复如下：

    一、关于在地铁上下车时“左出右进或右进左出”的问题。根据实地观测及研究发现，地铁列车的车门是从中间往两边打开，下车的乘客从车门中间下车，站台候车的乘客应站在车门两侧排队上车，这样“中间下车、两侧上车、先下后上”的乘车方式可避免上下车的客流产生冲突而拥堵在车门，通行效率为最高。世界上基本所有的地铁系统都是采取的这种乘降方式。目前，影响广大乘客上下车速度缓慢的主要原因有两个，一是个别乘客候车时不排队，列车到站后拥挤上车；二是部分乘客不能做到“中间下车、两侧上车、先下后上”，从而产生上下车客流交叉拥堵。地铁公司正在通过加强广播引导、站台志愿者维持秩序等形式，建立文明乘车秩序，提高上下车速度。

    二、关于在乘扶梯时“左行右立”的问题。我们在提供自动扶梯服务时，确保乘客的乘梯安全是第一位要素。自动扶梯的梯级高度一般在20厘米左右，在这种梯级较高、通道较窄且处于运行状态中的扶梯上行走，容易因摔倒而翻滚坠落，严重威胁本人或他人的人身安全。因此，为保障乘客乘梯安全，地铁车站内所有电梯均在明显位置张贴了“靠右站稳”、“紧握扶手”等提示标识，提示乘客在乘坐扶梯时应站稳扶好，不要穿梭行进，以免造成人员伤亡。

    希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快！

                                                                      天津市交通运输和港口管理局

                                                                              2013年5月6日