区主管交通的各级领导:

    您们好！望诸位关注一下京津路与振华西道、雍阳西道、光明道的交口，从南左转进这三条路留了两条车道实属不合理！！！南向北的车源源不断只给两条道，左转的寥寥无几缺也两条。高峰时这种现象天天如此，本人抓拍了大量的高峰时悬殊的照片，直行时一个灯根本过不去。平峰时也是直行大于左转三四倍，也有十几张照片证实。希望领导们过问一下交警队，不能听之任之，要听听百姓的合理建言，尤其是有说服力的证据的建言！

    一号道那的路口南向北直行没有留非机动车等灯位，本人三番两次建言后得到了改善，路人那时都说好！机动车直行一般也不堵了。一号道的南向北左转进前进道留两个车道是非常有必要的，左转与直行的流量几乎持平。而城区没有更大流量的车左转还是恢复一条的好。

    因此建议：1.一号道路口南向北的流量一般大于北向南的（高平峰都是），南向北左转前进道的更是大于北向南左转杨北路的，所以南向北通行（绿灯）时长应在45秒，而北向南绿灯则为35秒，同时将这15秒绿灯留给流量大的南向北左转前进道的，加上原有的25秒，共40秒，北向南左转杨北路的有25秒足够了。2.津京路的振华西道、雍阳西道、光明道口的南向北左转恢复一条车道后，增加待转区，灯时调整上完全可效仿建议一号道的模式。3.尤其与福源道交口，左转也应加待转区，灯时上也应延长左转进福源道的绿灯。

    我的建议也是看到了市区的很多路口这样设置的，如友谊南路、外环西路的一些路口，这些合理化改进也都是热心参与者、公交和出租司机通过交通台交管局长热线等渠道等反馈的，市里一年也有几次穿白衬衣的警官上路调研。望武清的两杠三星的领导也能合理化调研。谢谢！

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