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发表人: 张**   提问时间: 2012-12-11 19:22
 标题:尽快建成以城际站为中心的武清城市交通
内容:

    我是武清人,为武清近几年的快速发展感到自豪,也为武清的城市交通而担忧。

    我去过很多大小城市,几乎都是铁路交通枢纽与城市交通枢纽在一起,只有武清不在一起。这就严重影响了武清与外部的通达和武清的形象。我想杨村站的火车越来越少,现在只有2次慢车,而原来与杨村差不多的廊坊站却有去京25次,离京28次通往全国各地(含动车和高铁)。武清城际现有12对列车,如不尽快建成以城际站为中心的武清城市交通枢纽很可能会遭杨村站的命运。目前只有564过城际站,且发车间隔很长,有些站点站牌被毁(如邮局站),有些等车人以为564没了。从城际站下车出站时会有几十人围上来问是否乘坐黑出租或三轮,严重影响武清形象,因领导上下车都有专车接送,没有这种感觉吧。为更好树立武清形象,形成完美的城市交通,建议如下:

    1.尽快在城际站附近建立较大的城市交通枢纽站,多数城市交通线路起始或经过此站。

    2.通往乡镇的公交线路在此设站点(现在有些过此站的乡镇车不知什么原因不让上车)。

    2.建立正规的出租汽车公司,和天津市区一样的打表记费(出差人无法报销黑出租的费用)。

回复部门:武清区   回复时间:2012-12-15 13:09   是否超时:否

尊敬网友:

        您好!您反映的问题相关部门正在认真研究和办理中。请继续关注二次答复。

 

武清区政府

2012年12月15日


尊敬的网友:

您好,收到您在天津政务网《政民零距离》栏目上的留言后,交通局领导十分重视,立即组织相关人员进行了认真了解,现答复如下:

首先感谢您对武清交通枢纽建设的关心。

建设较大规模城市交通枢纽站,区政府已列入计划。并将随着城区的整体规划合理实施。

区通途公司有2条运营班线途经城际站,由于市公交公司有564公交车在此设有始发站及其他一些原因,客运班线未在此设立站点。今后随着城区的发展及整体规划,将视情做出安排。

武清现有客运出租汽车为区内自主发展的“区域经营”性质的出租车,未得到市有关部门的认可。因受到政策制约和行业管理依据不足的实际情况,导致诸如未安装计价器等各项管理工作相对滞后。目前,区交通客管部门正在积极努力与上级有关部门协调,争取得到政策上的支持,早日规范武清客运出租汽车市场。

希望您一如既往的关心支持我们的工作,提出更多更好的意见和建议。祝您生活愉快!

 

 

                                天津市武清区政府

                                 2012年12月17日

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