尊敬的领导您好：

    我每天乘坐665路公交车，有如下一些建议，希望您能考虑

    1.开一条区间车，具体路线如下：凤凰路-临营西里-乐东南里-玉山里-秀山花园-常州道-卫国道-向阳楼-天津工业大学-大光明桥-小白楼-大沽路小白楼-凯旋门-下瓦房-东楼-南楼-红光里-曙光里-光明里-大庆里-平江南里-金星里-郁江南里-珠江装饰城-名都新园-珠江道茶城-珠江桥-平江里-珠江公园-双山里-泰山里-振财里-财经大学-长湖路-雅致里-柳林公交站

    其中，从凤凰路到常州道是现665行驶站点，下瓦房到雅致里也是现665行驶站点。开通这条线路有几个原因，一是在天津工业大学（七中）上下车的学生很多，每天晚高峰时一辆车上基本得有10多个七中的学生，多时得有20个左右，每次车都上不去人，二是能缓解871路的压力，早晚高峰时871经常是两辆并排或三辆并排进站，但仍然人挤人，也能稍微缓解95路的压力。这趟区间车间隔不用太密，或者只在高峰时发车即可，例如：6:05、6:25、6:45、7:05、7:15、7:30、7:45、8:00、17:00、17:15、17:30、17:45、18:00、18:15、18:30

    这样可以和665主线发车时间相错开，并且这条线路根据道路的原因可以更换13米以上的车，或者采用665现在的车型，也能缓解一下665目前拥挤不堪的客流。

    2.缩短665的间隔，665的间隔早晨还算稳定，由于我是在终点站凤凰路坐车，大部分时间是10分钟一趟，比较不错，但是晚上间隔就长了，有时一分钟能来2辆-3辆665，有时等30分钟不来车，更有一次等了1个小时没车，其他车有的都过去10几辆了，其实665早晨的间隔也应该向841学习，5分钟一趟车，很快很好，665十分钟的间隔经常会在终点站也坐不上座

    以上是我的一些建议，希望您能考虑一下，做人民的好公仆，谢谢