尊敬的网友：

    您好，留言收悉。经了解，高压线和高速公路均先于小区建设甚至开发区就存在，这是开发商和业主在选择该地区的时候就了解的情况。针对您反映的问题，电力部门进行了调查核算，高压线距居民区最近水平距离，最大风偏情况，都满足国家经济贸易委员会发布的《架空送电线路运行规程》（DL/741-2001）电力行业标准要求“线路边导线与建筑物之间的水平距离，在最大计算风偏情况下不小于3.5米”无需考虑入地，高压线与楼房的距离满足安全标准。但我们也已将您的意见反馈相关部门作为决策参考。
    根据新修订的《滨海新区综合交通发展规划》，集疏港公路规划为“七横四纵三联”的主骨架公路网布局。“七横”：国道112线高速、京津高速、京津塘高速、津滨高速、津晋高速、滨石高速、南港高速；“四纵”：蓟汕高速、唐津高速、塘承高速、海滨高速；“三联”：京港高速，津港高速、西外环高速。除此之外，还有京塘公路、杨北公路、津沽公路、津歧公路等9条内部集疏运普通公路，便捷连通天津港于城市规划各大功能区及物流中心等重要环节，有效分担集疏港交通客、货运量。

    目前，建成的疏港货运通道仅有京津高速、京津塘高速、津晋高速三条高速，加之天津港货运量的日益增大，因此三条道路所承担着巨大疏港货运压力，进出港车辆造成噪音扰民也问题随之而来。随着“七横四纵三联”内道路的陆续就建完工，将逐渐弱化京津塘高速等道路的集疏港货运能力，使其逐步转变为区内货运通道，相信随着一系列疏港货运道路的完工，噪音扰民的问题，将得到大幅改善。
    感谢您的关注和支持，祝您生活愉快。

滨海新区政府

2012-11-26