滨海新区成立以来，滨海新区对公交工作也给予了极大关注,对塘沽收回大包机制，采用统一规划，按乘客需求统一调整的布局，规范管理，解决了到我们宁车沽所提到134路的没有固定时间跑线,间隔大、乘坐拥挤等乘客出行难题。我们宁车沽人真心的感谢政府为我们解决这个出行难题.虽然晚上到4点55就已经是最后一班车,但已知足能让我们正常上班上学.

    可是好景不长,由于发展北塘建设,大型车队拉土绿化把134路经常走的道路其中一小段压坏(大学城站与北塘交口桥底下),那一小段路坑坑洼洼导致车子托底,(塘沽公交公司134路司机说134路车子托底都是自己花钱去修理,每次都这样他们担负不起,向上级反映,塘沽公交让他们暂停此线)这样一来只有宁河通往塘沽的民营车经过宁车沽,但是此车一天只有3趟,3趟也不是问题,问题是在宁河上车的人已经太多了,挤不上去严重超载,我们出行再次重回困难了......看到这里您不觉得很纳闷也很费解一件事么?从宁河到塘沽的车为什么不托底能每天都有车呢?不是谁的车底盘高低问题,而是从塘沽通往宁车沽的路只有一小段不好走,只要更改其他一小段路段走就完全没有问题的通行一点也不绕远.因为北塘条条大路修的非常好

    我们宁车沽人老实不爱说大话不爱闹事,可是这样真的很欺负人,我今天给塘沽公交公司打客服电话,接电话的女士口气非常不好,当我心平气和的问为什么宁河车能走,134路不能走,为什么会停线时,她表示:"我怎么知道,我是接到上面的通知,停线前相关部门都会验道,鉴定,跟你解释那么半天已经很不错了,我只是个接电话的人."我又问那什么时候能有134车呢?她回答:"什么时候路修好了什么时候就有车了."呵呵...真的很好笑(她说她只是个接电话的,什么时候路修好了什么时候就有车了...)其他的闲话我一概不说了.可以先暂时利用其他一小段路段通行,等道路修好后在回到原来路段么?(更换此一小段路通行中间没有站牌,也没有乘客上车)为什么134路就要从不好走的路走呢?

    我们这些上班族为了生计，不得不每天到塘沽上班,若打车一回就50元一个月的工资估计要拿出一半来坐车.本来我们这的学生比塘沽的学生早出晚归的去上学交的学费也高出,这回家长还要给学生们打车或拼车一块去上学很有负担.

    就因为这一小段路(100米左右),就把此134线路停线.我们真心的希望有关单位部门能给我们解决一下这个交通不便的问题,真心的谢谢!!!