天津市区,好多的道路,公交车频繁进出站并线,而且,由于公交车车体较大,比较笨拙,所以,好多的小车便会争抢挤压它的行驶路线。
相反,好多城市,已经发展公交优先,对于一个城市节能减排,社会和谐,交通便利,整齐划一,有很大的好处。
另外,我发现自行车道很宽,其实我觉得可以再窄些,因为,自行车电动车比较随意,不太规矩,影响社会风气和谐,就是给它两个车道,这种车辆也不规矩,而且,直接降低了天津市的城市形象。
相反,由于自行车道够宽,好多的私家车,便会得寸进尺,占位己有,尤其,学校附近更过之,有时,两排甚至三排汽车滞留。
社会,和谐,难兮,远兮
尊敬的网友: 您好!收到您的留言后我局高度重视,立即责成相关部门调查研究,现回复如下: 目前,我市正在加快推进优先发展城市公共交通工作的实施,年内将建成135公里公交专用道,实行高峰限时专用,提高公交运营车辆运行效率。 希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!
天津市交通运输和港口管理局 2012年6月12日
【NO.23】落实公交优先发展 别让公交专用车道成摆设