当前杨柳青莱茵小镇地区公交面临的问题

    1. 杨柳青去海泰园区，华苑产业园区上班的人很多，而且会越来越多，毕竟杨柳青的房价便宜，对园区的年轻人很有吸引力。具体数量我无法统计，只知道每天上下班的时候车车爆满，当前的175和津西二路的车太小，经常出现甩客现象，后期随着莱茵小镇5期以及青城美家

    、枫蓝国际等楼盘居民的入住，现有的公交将面临更大压力。

    2.当前175和津西二路的发车间隔都是12分钟，增加发车班次的潜力已经很小了。

    3.现有公交收车太早，晚上7:00就没车了，晚上稍有加班就只能打车回家。海泰园区打车至杨柳青每次20多元，百姓难以承受。

    4.柳霞路是杨柳青镇最长的南北主干道，却没有一辆公交车贯穿，镇上很多人如青吉里，星河湾，碧泉家园，成发花苑，锦绣花园等居民在镇南的工业区上班，也有不少孩子在杨柳青一中上学，目前这些群众只能依靠电动车自行车解决。而莱茵小镇、禾和湾的居民想去镇上

    的供电所，西青医院，建设银行，农业银行，邮局，四中，百顺超市，柳口菜市场等地也没有公交车，同样依靠自行车解决。

    解决方案1 延长中北公交总站任何一条公交线路。这样还能增加新进驻中北公交站客源和中转功能。具体线路为：

    中北公交总站--一汽夏利厂--京津玻壳厂（津西监狱）--禾和湾小区东门--莱茵小镇东门--杨柳青一中--成发花苑小区（碧泉花园小区）--杨柳青供电所--杨柳青四中--西青医院--西青房管局--西青中医院——终站杨柳青火车站。

    解决方案2 新增一条公交线路，具体路线如下：

    始发站杨柳青火车站--西青中医院--西青房管局--西青医院--杨柳青四中--杨柳青供电所--杨柳青一中--莱茵小镇东门--禾和湾小区--京津玻壳厂--中北总部工业园--大成万达公司--元田村--农场--西青气象局--西门子传动--海泰南公交站（杨伍庄）--- 华庄村--中环半导体--王顶堤水产批发市场--迎水道--华苑日华里---终点站 华苑雅士道。

    可行性分析

    1.车辆可暂用市区替换下的旧公交，节省投资。

    2.线路与现有公交线路重叠部分很少，不会出现类似便民6路围攻正规公交的事件，阻碍公交正常运行。

    3.线路客源丰富，不会出现线路亏损。

    （1）莱茵小镇，禾和湾附近配套设施缺乏，银行，邮局，菜市场，大型超市，医院，娱乐设施等一概没有，必须到镇中心办理相关事务，小学，公立幼儿园也没有。如有公交经过，必是不二选择。

    （2）镇中心的居民青吉里，星河湾，碧泉家园，成发花苑，锦绣花园到镇南工业区的鑫茂药厂，玻壳厂，银河公司，创意盛行，大成万达等公司上班，乘坐该车也极为方便。

    （3）杨柳青镇前往海泰园区，华苑产业园区的人很多，如果有公交直达园区，必将吸引更多的人前往杨柳青居住，则客源更加丰富。

    （4）在杨柳青一中，四中，一小，实验小学上学的孩子可以乘坐公交上下学，告别自行车时代。

    （5）随着津静公路南侧张家窝工业园的发展，北侧还迁房工程的启动，客源将更加丰富。

    （6）可与年底通车的地铁3号线相连接。