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发表人: 愤****   提问时间: 2012-03-12 11:35
 标题:810太少了,能否考虑加车
内容:

    2012年3月10日晚,本人从天津西站下火车,准备坐810路回双街。结果是左等车不来右等车不来,但是又不能去地下避风的地方,怕错过要来的车。那天风很大于是我在寒风中苦等了40分钟后,看到牌号津A D2271的车来了,可是车门没开,司机玩了几分钟手机后下车关了门,去乘务人员休息的屋子了。就这样又等了20分钟,终于在22:00的时候,这班让我苦等的车终于开了。我看了看,已经在810站牌下足足等了一个小时了,寒风中啊!

    难道作为连接双街和天津西站的唯一线路,就不能多加点车吗?现在西站随着普速列车迁回,今年津秦铁路开通,京津城际联络线开通,肯定会有越来越多的人涌向天津西站。可能公交的发展远远跟不上啊,810一个小时一班车是不是太长了啊?

    建议:

    1、增加810路公交车的数量,缩短发车间隔

    2、倘若实在有难度不能增加车的数量,那劳烦把发车间隔明确的公示在站牌上,这样大家也让大家心里有个数,知道大致什么时候去等车

    3、810路车从不报站,有的车外边前面显示路号的显示屏也是坏的,希望能好好休整一下

    4、公共交通作为服务行业一定要有服务的态度,这样才能符合天津作为大都市的姿态,天津的公交驾驶员整体素质偏低,有部分人素质低下,有待提高

回复部门:市交通运输委   回复时间:2012-03-16 16:17   是否超时:否

尊敬的网友:
    您好!收到您的留言后我局高度重视,立即责成相关部门调查研究,将尽快以二次回复的形式答复您提出的问题,请您继续关注。

                                                                      天津市交通运输和港口管理局
                                                                             2012年3月16日


尊敬的网友:
    您好!收到您的留言后我局高度重视,立即责成相关部门调查研究,现回复如下:
    2012年3月10号晚810路9866号车在柴楼发车,当行至丁字沽四段附近与一辆顺行大货车发生刮蹭,因此造成该时段的大间隔。在现有的资源条件下810路晚平峰行车间隔正常情况会在30分钟内。我们也会要求车队加强驾驶员的管理,对部分素质低下的驾驶员进行教育,以更好为乘客服务。
    希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!

                                                                      天津市交通运输和港口管理局
                                                                             2012年5月28日

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