公交车本来是市民福利,需要政府支援的,不要说现在油价高,然后公交车都成了2元,1.5的都几乎等不到。
以天津的经济和国家地位来说,无论是政府加大投入也好,或是公交集团自身调剂也好,都不该是单次2元。
不说北京了,就以上海来说,单价1元的车还很多,天津呢,坐公交倒几趟车就贵过打车了。
很多人反映过这个问题了,不知道我是第几个。
顺便说,开私家车堵车严重,要鼓励公交发展,首先要降低票价!!
尊敬的文文网友: 您好!收到您的留言后,我委十分重视,结合工作职责,答复如下: 2005年6月1日至今,我市公交票价市区(含塘沽区、汉沽区) 12公里以下公交线路每张1元,12公里以上公交线路票价每张1.50元,空调线路客票价格每张2元,购买IC卡的乘客享受九五折优惠。自2010年4月1日起,我市65周岁以上老人可免费乘坐公交车。 上海市公交票价为市区常规线路实行一票制,普通车13公里以下线路1元,13公里以上线路1.50元,空调车线路2元。1997年取消月票。我市与北京、上海、重庆三个直辖市相比,公交车票制和票价水平基本相同,但优惠幅度确实低于北京。 近年来,市政府投入大量资金更新公交车辆,并对城市公交、客运出租汽车等行业实行燃油补贴,积极的为市民提供便捷的公交服务,同时要求市公交集团要加强经营管理,实行严格的成本控制,千方百计降低消耗,减少亏损。 希望您一如既往的关心支持我们的工作,提出更多更好的意见和建议。
市发改委 2012年3月7日