对贵局关于我提到问题回复的再问

    问题是：从2007年至今，我市只开辟了区县城区公交，对于区县到市区的城际公交，目前也只是将部分民营班线收购，但便民线路和各区县到农村、到市区的民营班线依然大量存在，建议收购民营班线不应该只靠公交集团一家来出钱收编，而运管处在明知道要实行公交城乡一体化的条件下，仍然给继续给便民线路和其它民营班线办理了延期运营，造成民营班线能够继续合法运营无法退出，公交无法进入，如果运管处在便民线路和其它班线到期时不再延期，城乡公交一体化早就实现了！责任就在运管处，运管处在部分便民线路的上访下又批准了他们延期，严重违背交通部关于城乡公交一体化的要求，应该立即制止运管处的行为，从2012年起，不以任何形式和理由给天津市市域内的所有客运班线延期！

    你们的回复是：尊敬的网友：

    您好！经我局相关部门调查研究，现回复如下：

    1．对市域客运班线，我市早在2004年已停止审批了。

    2．您提出的取消民营班线的问题，目前，是不能取消的。因为民营班线的存在是符合中华人民共和国《道路运输条例》规定的。

    3．道路客运班线经营期限届满后，是否延续经营，应当按照《中华人民共和国道路运输条例》的相关规定予以办理。

    希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快！

    天津市交通运输和港口管理局

    2012年1月19日

    我的疑问：1、市域内民营客运班线存在虽然符合《道路运输条例>的规定，但那是过去的法律文件，与2011年交通运输部颁布的《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》不符，应该尽快按照交通部规定实行城乡道路客运一体化，各区县新城到市区应该开通公交线路或者实行客运班线公交化改造，而农村客运实现公车公营，并且所有客运实行公车公营，并通过招标获得经营权；

    2、网友爆料说要开通东丽7路，东丽7路应该属于市域客运班线吧，可是你们在2004年就停止审批市域客运班线，东丽7路究竟有没有开通，它是公交还是客运班线？

    3、原公交690被封存当了超市的免费购物车，是否意味着690路取消了不再开通？