尊敬的网友：

    您好，留言已经收到，现答复如下：

1、根据新修订的《滨海新区综合交通发展规划》，2020年集疏港公路规划为“七横四纵三联”的主骨架公路网布局。“七横”：国道112线高速、京津高速、京津塘高速、津滨高速、津晋高速、滨石高速、南港高速；“四纵”：蓟汕高速、唐津高速、塘承高速、海滨高速；“三联”：京港高速，津港高速、西外环高速。除此之外，还有京塘公路、杨北公路、津沽公路、津歧公路等9条内部集疏运普通公路，便捷连通天津港于城市规划各大功能区及物流中心等重要环节，有效分担集疏港交通客、货运量。

    目前，建成的疏港货运通道仅有京津高速、京津塘高速、津晋高速三条高速，加之天津港货运量的日益增大，因此三条道路所承担着巨大疏港货运压力，进出港车辆造成噪音扰民也问题随之而来。随着“七横四纵三联”内道路的陆续就建完工，我们将逐渐弱化京津塘高速等道路的集疏港货运能力，使其逐步转变为区内货运通道，相信随着一系列疏港货运道路的完工，来信任所提到的泰达大街周围噪音扰民的问题，将得到大幅改善。

2、标线和护栏问题已经反馈相关部门，相关部门正在进行研究处理。

3、关于限高问题，目前新区正处在建设时期，不免会有大型工程车辆进入，为了保护行人及其他车辆安全，也为了保护道路不被破坏，采取限高的措施对大型车辆进行限行。

    感谢您的关心和支持。

滨海新区政府

2011-12-21