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发表人: 潘**   提问时间: 2011-11-29 19:11
 标题:蓟县城乡个体客运车辆挂靠到公司,是否违规?
内容:

    我们是城乡客运经营者(县内短途班车),改革开放以来,我们遵照上级主管部门的政策,兢兢业业,遵纪守法,平安营运,几十年来全县城乡客运车辆,没有出现过一次重特大交通致多人死亡事故,2011年9月蓟县客运站召开的一次安全会议上,站长王光明同志,借开会之便号召全体城乡客运个体车辆一定要挂靠到蓟县静春运输公司、蓟县交通局客运公司和蓟县浩峰汽车商贸公司,如有不挂靠的车辆,购车时一律不给出示车站证明,不给办理城乡燃油补助手续,而且在几十辆车还差三年报废的情况下强行将多部车挂靠到以上三家公司,致使全县城乡个体客运车辆违背国家相关的政策法规,给客运运输埋下了重大安全隐患,对此事客运站领导王光明同志,应该怎样解释?即便有多种理由和说法,又怎能违反国家的政策和法规,一旦发生特重大交通事故,又该由谁来承担责任?望此事引起市级领导的高度重视,能让客车平安运营,服务百姓!

回复部门:市交通运输委   回复时间:2011-12-05 09:16   是否超时:否

尊敬的网友:
    您好!收到您的留言后我局高度重视,立即责成相关部门调查研究,将尽快以二次回复的形式答复您提出的问题,请您继续关注。

                                                                      天津市交通运输和港口管理局
                                                                             2011年12月5日


尊敬的网友: 
    您好!经我局相关部门调查研究,现回复如下:
    针对蓟县城乡个体客运车辆并入公司的问题,主要是基于2011年我国重特大道路交通事故的频繁发生,尤其是2011年7月22日凌晨4点,京珠高速信阳明港附近一辆大客车发生燃烧,造成41人死亡。给国家和人民财产带来了重大的损失,为了遏制重特大交通事故的发生,我局客运管理站于2011年7月27日上午8:30分召集蓟县客运公司、蓟县敬春运输公司、蓟县浩峰运输公司三家具有资质的运输单位和全县75部短途客运经营者,在蓟县客运站会议室召开紧急会议。根据交通部于2003年3月31日专门发出的《关于加快发展农村客运和开展农村客运网络化试点工作的通知》交通部提出,发展农村客运,必须以为广大人民群众提供安全、经济、便捷的运输服务为前提,以满足人民群众的基本出行需要为出发点,以推进农村客运公司化经营、提高农村客运抗风险能力,引导农村客运经营者进行公司化改造,切实提高农村客运集约化规模经营水平和抗风险能力。按照《中华人民共和国道路运输条例》总则第六条“国家鼓励道路运输企业实行规模化、集约化经营”的规定,我们鼓励短途客运经营者自愿并入到具有资质的运输企业经营,各短途客运经营者也十分愿意纳入具有资质的运输单位进行经营。并入前各短途客运经营者以家庭方式运营,从事旅客运输的从业人员安全意识和服务意识差,也缺乏安全、服务等方面的教育和培训。并入公司后,通过对运力结构、经营结构、组织结构的合理调整,增强了抵抗风险能力、而且明确了安全责任主体,杜绝散、乱、小、弱等现象,同时也符合当前严峻的安全形势。
    希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!
 
                                                                      天津市交通运输和港口管理局
                                                                             2012年1月6日

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