关于允许月票乘客乘坐同线路空调车的建议-民生频道-北方网

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发表人：李**　　提问时间： 2011-11-02 11:22

　标题：关于允许月票乘客乘坐同线路空调车的建议

内容：

尊敬的领导：

我是公交上班族。近年来我市公交事业有了较大的发展，但月票乘坐线路却呈萎缩态势，一是两位数的公交车在逐年减少，三位数的公交车原有13条，现也减少了一半，能乘月票上下班的公交线路不但越来越少，还多是旧车、间隔长、环境差，能够持月票上下班实属不易，在为数不多的月票车线路上，还限制空调车不允许乘坐，这就造成两大弊端：

其一：与鼓励市民乘坐公交车、节约能源的初衷背道而驰；

其二：月票乘车不便利。在同一线路空调车不能坐，空闲放过，而普通车人员拥挤，等候时间又长，造成“贫富不均 ”，月票族成了二等公民，也不利于资源的合理利用。

因此，建议在为数不多的月票线路，允许月票乘客乘坐空调车。这样在现有情况下，既没有增加投入，也缓解了月票乘车难的问题。

回复部门：市交通运输委　　回复时间：2011-11-07 09:52　　是否超时：否

尊敬的网友：
您好！收到您的留言后我局高度重视，立即责成相关部门调查研究，将尽快以二次回复的形式答复您提出的问题，请您继续关注。

天津市交通运输和港口管理局
2011年11月7日

尊敬的网友：
    您好！经我局相关部门调查研究，现回复如下：
    我市月票公共汽车线路是历史上形成的。公交企业是经营性企业，扩大月票乘车范围需要财政予以补偿，在补偿机制尚未建立之前，还不能扩大月票乘车范围，请乘客谅解。
    希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快！

                                                                      天津市交通运输和港口管理局
                                                                             2011年11月11日

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