滨海公交领导：

    我是一名每天到保税区上班的普通职员，到保税区的公交车名义上有三个线路，509,507,805，但是长期以来只有507能正常载客，且由于线路绕行新港，洋货，开发区，泰丰工业园，保税区的线路较长，经常会堵车，造成有时候半小时没有车，要么就一下来三四个车，资源浪费严重。另外507在泰达会馆和泰达足球场站都设有站牌，但是507行走二大街根本不从黄海路上的泰达会馆站走，从泰丰工业园王保税区行驶时根本不在泰达足球站停靠，倒是在没有站牌设立的滨海中学停靠，虽然那里有很多需要在哪里换车到保税区的乘客，但是如此随意选择路线和停靠对坐车的人也是一种误导。

    509路是从东海路轻轨站到保税区的路线，但是由于双向路线不一样，且沿路不经过居民区及商业繁华区，经常看到此线路车辆空车跑，根据509司机说，这个线路一共两辆车，每天每趟车要跑6圈，但是实际上都是空跑，没有乘客，现在509的两个车都是新型环保车，这么好的车每天每人乘坐，空跑难道就是为了好看么，太浪费了。

    805路是天津火车站到保税区的公交，但是根据509及507的司机反映，自从换了新型公交车后，虽然有站牌设立，但是从来没有看到过有这个公交车在运行，那么树立这个805公交的站牌又有什么意义呢，难道是怕公交站牌不好看多写点路线当做地图使用？这样会给很多外地来津的旅客造成误导。

    建议：1，调整507路线，修改站牌设置，达到停靠与设置站点一致，缩短507距离，以保证车辆正常运行。现在公交车路线这么多，都可以换乘的，没必要一个车跑遍塘沽所有角落。

    2.调整509线路，使其能够充分利用，且双向线路根据客流需要设站，比如在滨海中学设站，就能缓解大家上下班时间都拥挤507的状况。

    3.如果没有805这班车，请在站牌上去掉此趟公交的站点引导。

    4.请您们重视民生，公共事业也是咱老百姓大伙的事情，合理利用资源利国利民，请不要只是给我们冠冕堂皇的调查后尽快答复或者是已责令相关部门整改这种答复，我们希望看到实际效果，没有效果的答复我们这个意见提的也就没有意义。