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发表人: 杨**   提问时间: 2011-08-20 08:58
 标题:滨海新区核心区治理大货车
内容:

    塘沽海洋高新区宝山道、塘汉公路、开发区第五大街片区交通不畅,时常堵车,而且严重超载的大货车工程车呼啸而过,堵路占道,连续多次,公交无法进站,乘客无法上车,百姓意见很大,这些大车严重扰乱了居民的出行、工作、生活,居民们意见很大。市政府早就出台了治理工程车大货车超载占道的19号令、以及津政发154号文,但并无大的改观,文件和实际两张皮,贯彻执行松懈不严,百姓意见非常大。由此引起市领导的高度重视,近期,天津市又召开了《天津市治理车辆超限超载规定实施办法》紧急会议,这个新文件又再次强调了该问题。

    塘沽区新北路、宝山道、塘汉公路、开发区泰达大街、第五大街是这些车辆最为集中的地方,呼吁都设上2.5米或2米的限高架。无大街洞庭路十字路口限高架设为3米,就是摆设,这些车该怎么开还怎么开,限高架过高没有丝毫意义。

    请问滨海新区对核心区的这些问题如何治理以及如何针对市里文件贯彻实施到位。

回复部门:滨海新区   回复时间:2011-08-26 10:24   是否超时:否

网友:

    您好,你的留言我们已经收到,已经转交到有关部门,因问题的调查核实处理需要一定的时间,具体处理结果我们会在二次回复中给您答复,请您耐心等候。

    感谢您对我们工作的支持,祝您生活愉快!

滨海新区政府

2011-8-26

 


尊敬的网友:

    您好,留言收悉。新区治超办到现场进行了调查,并联合相关部门召开专题会议。经研究认为,造成当前交通堵塞的原因是京津塘高速延长线跨京山线桥维修、开发区九大街新北路桥半幅维修实行潮汐式通行,致使部分客、货运车辆绕行至高新区宝山道、塘汉公路、开发区第五大街,导致上述区域车流量增大,造成交通不畅。

    关于增设限高问题,治超办前期为了治超工作的需要,已在部分重点路桥设置了必要的限高架,并规划出初期货运通道,有效扼制了超限超载运输,如果在宝山道、塘汉路设限高架,势必会影响公交客运及非超载车辆的正常通行,造成更加严重的交通堵塞问题。

    相关部门叫采取以下措施:一、交警塘沽支队增强警力,加大该区域交通疏导和治理力度。二、由塘沽治超办加强对该区域超限超载运输车辆治理,严控“双超”车辆上路行驶。三、积极协调有关部门加快京津塘高速延长线跨京山线桥及九大街跨新北路桥维修进度。

    特此回复。

滨海新区政府

2011-9-9

 

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