尊敬的领导您好：

    天津作为环渤海地区的重要经济中心和现代化大都市，城市建设近几年变化很大，但是作为窗口形象的公交车辆却不尽人意，期待在加快城市建设步伐同时改善一下我们的公交形象吧。

    建议一：在有条件的道路规划建设BRT快速公交系统，此类公共交通类型有着容量大，速度快，效率高，运行成本低的特点。真正的快速公交专用道不允许其他车辆进入行驶，实行车下售票，车下检票刷卡进站的快速售检系统，13-18米的大容量公交车不仅载客量大，速度快，而且提高城市的公交形象。

    建议二：尽快淘汰10米以下的公交车和老旧的车型，我们的街道上行驶着各式各样的十米以下破公交车，尽快更换如10、20、24、27、32、35、45、52、92、96、632、650、657、682、687、693、700、831、836、837、838、852、869、871、904、907、952、954、962等线路，还有那些所谓的“便民线”赶紧取缔吧，太影响天津大都市的形象了。建议今后市区可以按照线路客流和道路情况分成14-18米铰接车型，12-13米单机车型以及10-11米单机车型3种，并且统一形象，树立公交车的城市风景线的形象。

    请领导们重视我们的公交发展吧，我们天津的公交形象真的不敢恭维，不仅落后于北京、上海等大城市，连枣庄、常州、兰州等中小城市都在大力发展公交，引进快速公交，真正成为便民的出行首选。

    每年两次换些空调车除了增加市民的出行成本外，我认为真的没什么好的。别的城市几年前就12米满街跑了，我们还当成高档车型欣赏了。每年两次换些空调车除了增加市民的出行成本外，我认为真的没什么好的。别的城市几年前就12米满街跑了，我们还当成高档车型欣赏了。