欣闻大港区开通环城公交523，心里真的很高心，感谢政府为市民办了件大实事。港东新城居住的大多是油田的职工，以前没有公交车，大家都开车或者拼车上下班，没有车的只好步行或者打车，很不方便，现在通公交了，大大方便了市民出行。今天早上决定不开车，坐一坐新开通的公交体验一下，根据亲身体验，我想提出以下建议，望采纳：

    大港区老客运站是公交枢纽站点，大港区几乎所有公交车都在老客运站经停，这里下车可以方便的换乘其他路线公交车，523分南环和北环两种线路，但是无论哪条线路，在大港区老客运站都没有设立站点，想在大港区客运站下车，只好选择福绣园南门、福绣园西门（523北环线）或者冷冻厂（523南环线）下车，再步行返回老客运站，距离都是几百米，对于早起坐公交去油田上班的我们来说，不能实现轻松换乘，浪费了宝贵的时间。从市里或者外地来大港区的乘客，在老客运站下车后，如果准备前往港东新城也是一样，找不到合适的站点乘坐523，方便快捷的进出港东新城。

    另外，523路公交车与其他公交车重合的站点很少，在老客运站之外的其他站点换乘也是一件麻烦事，基本都是523下车后步行好久才找到其他公交车的站牌，对于外地人来说，本来就是人生地不熟，找对地方坐车实在是件麻烦事。

    以我为例，家住福津园，在油建上班，想先乘坐523，然后换乘522去往大港区新客运站，有两种方案：

    我选择的第一种方案路线如下：7:45乘坐523（南环线），在冷冻厂下车，沿路步行返回老客运站（约400米）换乘522，到达老客运站已是8:05，8:10坐上522，到达大港区新客运站已是8:25。该方案已是从港东新城前往油建的最快捷方案，如直接从福津园步行前往老客运站，大约需要25分钟，与乘坐523所需时间大致相同。

    第二种方案是523下车后即换乘522，7:45乘坐523（北环）到晨晖里，大概8:15，换乘522后，需要跟随522绕行大港区一大圈后才能前往油建的大港区新客运站，至少需要半个小时，此方案对于是件紧迫的上班族更是不可取。

    因此，建议523路在迎宾超市、世纪广场、老客运站等关键站点进行停靠，形成与522、652、186、161、688等路线公交车的重合站点，实现轻松换乘，以更好的服务广大乘客，节省时间。鉴于523路线规划无法在世纪大道的老客运站站牌处停靠，建议523（南环）过了福绣园（南门），红绿灯处左转后，路边设立一站，那样步行换乘522等其他公交也比较方便。或者给522路增设冷冻厂一站，也可实现523与522的零距离换乘。

    以上建议，系本人亲自乘坐后，切身体检，有感而发，新开通的523路公交确实对大港区新城区与老城区的联通起到了很好的作用，盼望有关部门多从细节考虑，尽量优化设计公交线路与站点，更好地为广大乘客服务，共建和谐社会。