看到这封信的负责人、领导们您们好：

    由于与芥园道最近且平行的西青道与黄河道目前都因为施工而断交，因此芥园道成为天津北部地区东西交通的交通大动脉了。

    我家住在芥园道与怡华路交口的紫芥园（吕祖堂对面），这个路口由东向西行驶的方向有一个公交车站叫做“明华里站”，正是这个站牌设置的位置严重不合理，而造成了很多问题，导致噪音严重污染。

    以下我具体说明一下情况

    第一：公交车

    芥园道与怡华路有一个红绿灯，该红绿灯大概是30秒左右变换一次，然而明华里公交车站的位置距离这个路口只有短短的不到50米（如果我没记错的话有相关规定：公交车站距离最近的路口不能少于200米）这也就造成了在该路口等候红灯的公交车刚刚起步就又要刹车，之后又要起步，公交车起步和刹车的噪音都超过80分贝，这还不包括公交车的“车要进站……”这样的喇叭声，这在市区已经算做噪声污染了。

    现在芥园道原有的公交车与西青道和黄河道临时改线的公交车全部都走芥园道了，因此造成明华里这个公交车站的公交车比以前多出3倍，也就是说基本上芥园道与怡华路交口每变换一次红绿灯就至少有2辆公交车进站，噪声是可想而知的。然而这仅仅是公交车而已，它还造成了一系列的问题。

    第二：轿车

    本来芥园道与怡华路交口的红绿灯变换以后，由东向西的车开始启动，如果正常行驶的话倒是没什么问题，可偏偏问题就出在那个距离路口只有不到50米的明华里公交车站上。

    由于芥园道在这个路段的道路只有3个车道本来就不宽，公交车强行进站停靠会使跟在其后 车辆非常气愤（很多司机开车就是斗气）要么疯狂按喇叭，要么就强行变道，可是这是在临道上正常的车辆肯定不同意，自然也是疯狂的按喇叭，此时在加上公交车的那些噪音呢？

    这还不算完。

    第三：大型车辆

    由于我在开头所述的情况黄河道和西青道的车辆全部都集中到芥园道了，这里自然也有大量的工程车辆，这些车辆的做法更是激进，我第二中所说的小轿车的情况大型车辆更加变本加厉，他们的喇叭基本都是汽笛，其音量甚至达到100分贝，尤其突然鸣笛更是吓人，如果家里有老人和孩子在睡觉肯定会被从熟睡中惊醒，究其原因还是因为站牌里路口太近一些车辆来不及换道结果造成后续一系列的问题的出现。

    我家的房子确实临街，但是如果距路口40多米的地方没有那个明华里站的话那些噪音应该是可以忍受的，但是恰恰是因为那个站点的存在，才导致了交通的时时混乱，这才有了公交车起步、刹车再起步的噪声，才有了公交车的“车要进站……”这样的噪声，才有了跟着公交后面那些车发泄式的按喇叭所发出的噪声，才有了他们强行变道后面直行车里不肯让车而狂按喇叭以示警告的噪音，才有了大型车辆橫行霸道时汽笛发出的尖叫的噪音。

    希望有关领导读到我反应的这个站牌设置的问题时请您务必多费下心帮我们这些苦海中的百姓们解决一下这个问题吧，谢谢您们这些公仆了