161路是效益十分好的公交路线，沿途串联了许多村庄。

    目前，161路运营车辆由2005年的42部减少到如今的10余部，车辆早已破败不堪。这导致了平均等车间隔加大到30分钟左右。

    与此同时，行驶在杨柳青至大港的个体车刚刚换了豪华旅游车，并增车到20余部。虽然他们将“161标志牌”收了起来，不再放在车窗前，但是售票员还是会向车窗外的路人喊着自己是161路。

    个体车通过：打人、抢客源等方式排挤正规161路。

    乘坐个体车的乘客都知道：个体司机之间会用手机在行车过程中联系，目的是通过加快或减慢行车速度来排挤正规161路。司机也不时嘴里嘟囔着：找机会打那些抢他们客源的161路司机。

    在大港的161路终点站附近，你会看到：个体车停在正规公交大院门口，一看161路要发车了，他们就会发出一辆个体车，目的是抢161路客源。

    目前，个体车每10分钟发出一辆车，正规公交却惨淡经营！

    本人建议：本着优先发展公交的原则，更换161路新车，并增加车的数量到2005年的42部。同时，市政府应取缔威胁正规161路的个体车，保证161路司机人身安全，还开线于上世纪70年代的161路一个良好的运营环境！