地铁4节，6节，8节，10节问题-民生频道-北方网

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发表人：高**　　提问时间： 2011-03-23 17:34

　标题：地铁4节，6节，8节，10节问题

内容：

今年地铁2、3号线要通车了，广大市民（包括各个职能部门、各个阶层）都非常期盼。

前一段时间看到相关报道：地铁1号线还有很多车是4节，目前正在进行6节车厢的改造（可能专业术语不准确）。可见地铁1号线当初设计时没有考虑到4节车厢会不适应逐年增加的人流。

不知道2,3号线投入使用是几节车厢，是6节？还是8节、10节甚至更多？从发展的眼光看，是否考虑到将来目前的展台或其他设施具有可拓展性？如果技术上有难度，那么相关部门在规划4、5、6、7、8号线时是否考虑（因为这些线路刚刚开工或没有开工），以免将来又要考虑这个问题。

回复部门：市住建委　　回复时间：2011-03-30 14:10　　是否超时：否

尊敬的高先生：

您好，留言收悉，我委责成有关部门处理，我们将及时研究答复您提出的问题。

天津市城乡建设和交通委员会

2011年3月30日

尊敬的高先生：

您好，现对您的问题答复如下：

地铁列车编组方案是结合高峰小时客流量预测设计的，同时可以结合客流量进行调整匹配的，1号线设计为六节编组，但运营初期，客流较少的情况下为四节编组运行，当客流量增多后是四、六混编，交替运行，如果客流进一步稳步提升，可以调整为全部六节编组运行。地铁2号、3号、5号、6号线同样采用的是六节车厢编组方式，在规划的其他线路中，结合客流预测对列车编组方式及车型选择都有充分考虑。

天津市城乡建设和交通委员会

2011年4月25日

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