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发表人: 孟*   提问时间: 2011-02-20 10:06
 标题:天津港不允许出租TAXI车进入作业港区很是不方便
内容:

    天津港不允许出租TAXI车进入作业港区很是不方便,目前TAXI出租车仅能到达卡口就不能继续了,像我们这些货主从外地赶来、像一些船员家属都要徒步从卡口走到作业码头,很是不方便。

    像上海港,外高桥,宁波港、荷兰鹿特丹、HOUSTON港都是允许TAXI出租车到达作业码头上的;天津港也是出于作业区安全的考虑,但是在一定程度上并不能起到有效的作用,作为一流大港,

    可以通过:

    一、规范TAXI出租车进出路线或撤离时限方面着手

    二、规范TAXI出租车撤离时间,防止他们在港揽活

    三、设立TAXI出租呼叫功能,与96880合作,让有需要的人们打个电话,

    出租车就能到达作业码头

    希望港口管理局协调天津港集团公司,让天津港朝国际大港迈近、管理上更人性化方面发展!

回复部门:市交通运输委   回复时间:2011-02-25 15:53   是否超时:否

尊敬的网友:
    您好!收到您的留言后我局高度重视,立即责成相关部门调查研究,将尽快以二次回复的形式答复您提出的问题,请您继续关注。

                                                                      天津市交通运输和港口管理局
                                                                             2011年2月25日  


尊敬的网友: 
    您好!经我局相关部门调查研究,现回复如下:
    目前,天津港对进出港的出租车实行登记管理,这主要出于以下几方面原因:
    一是天津港作为开放式港口生产单位,按照国际SOLAS公约要求,进出港的车辆要登记管理,出租车也在管理范围之内。二是天津港作为我国北方第一吞吐量大港,2010年吞吐量达到4.13亿吨,进出港的生产车辆非常拥挤和繁忙,各码头装卸公司为了保证生产安全,一般禁止出租车到码头前沿。三是近几年天津港不断加大港内道路改扩建投资力度,港内道路虽然得到极大改善,但道路通行能力还是有限,对非生产车辆进出港还需要登记管理。
    希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!
 
                                                                      天津市交通运输和港口管理局
                                                                             2011年2月28日
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