各位领导您们好，向您提两条不成熟的建议，望您参考：

    1.金钢桥的通行组织

    1.1现场：金钢桥由中山路往东北角方向塞车严重，最严重时能堵到河北区一侧的上桥处。

    1.2原因：金钢桥下桥处，东北角路口红绿灯是三向位控制，下桥处路较窄有两车道，路口处比较宽有三车道，车流较大时候，若一个信号灯车辆未完全通过，车辆被堵在桥上，无法按照地面标志驶入规定车道，经由信号灯指引通过该路口，尤其是左右转弯车辆，这样也严重影响直行车辆的通行效率。

    1.3建议：据1.2所述拟利用金钢桥双层桥面，提出以下建议，金钢桥由河北向红桥南开方向，只准在东北角路口左转和直行的车辆通行上层桥面，上层下桥的机动车禁止右转，提高该路口通行率；需要在东北角路口右转的机动车可以由下层桥面通行，至东北角路口由信号灯指引右转。

    2.关于公交专用道

    天津施画了不少公交专用道，但是管理却跟不上，导致许多社会车辆随意占用。“公交优先”的战略已经喊出好多年，至今没有看到咱们交管局有什么实际举措，近些年来，堵车越来越频繁，公交车的作用就是缓解堵车，如果堵在路上的都是公交车...

    希望交管局真正能出台跟“公交优先”战略相匹配的政策法规。可以加大查处力度，可以在公交车上安装监控等举措，实时监控公交专用道的使用情况，一经发现其他车辆占用，从重处罚！

    建议在单向有3个或者3个以上的车道的道路上设立公交专用道，必要时可以由护栏进行封闭或者半封闭。

    公交专用道路这个是个系统工程，是城市道路的一部分，和市民生活息息相关。

    以上是个人的建议 望采纳 祝您工作顺利！