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发表人: 王**   提问时间: 2011-01-30 17:30
 标题:关注地铁噪声问题
内容:

    领导好!今天在《南方周末》看了一篇报道,主要内容为北京地铁开通后噪声和震动扰民问题,由此联想到了咱们天津的地铁建设。这篇报道说如果在铺设铁轨时就考虑降噪措施的话造价会比事后采取补救措施便宜20倍左右。目前正在建设的天津地铁2号线和3号线都要穿越居民区的,据我观察有的地铁距离民房仅有几十米 的距离,但愿不要发生北京那样因噪声扰民而发生的上访现象。我想了解一下我们天津的地铁会不会发生同样的问题,究竟采取了什么降噪措施?谢谢!

回复部门:市住建委   回复时间:2011-02-12 15:17   是否超时:否

尊敬的王大鹏:

    您好!收到您的留言后我委十分重视,立即责成相关部门调查了解相关情况。我们会将办理结果通过二次答复的形式告知您,请您继续关注。

天津市城乡建设和交通委员会

                                        2011年2月12日


汪大鹏同志:

    对于您在《政民零距离》栏目中提出的问题,我委已会同地铁总公司对该问题进行了调查研究,现将有关情况回复如下:

    目前,我市轨道交通已投入运营的线路只有地铁1号线及轻轨9号线两条线路,今年我市还将开通运营地铁2号线、3号线。地铁1、2、3号线及轻轨9号线在建设之初就考虑到噪声问题,在建设过程中就采取了相应措施,一是在设计中严格按照住房建设部2003年颁布的《地铁设计规范》,将运行噪声设计值规定在国家规定值以下;二是对穿越居民区的轨道区间,在轨道铺设过程中采用浮置板减振道床技术,该技术可以有效吸收地铁在运行中产生的振动噪声,同时在一些高架区间段距离民房较劲的位置增设了声屏障设施,用来降低列车在运行中产生的噪声。

    综上所述,地铁1、2、3号线及轻轨9号线开通后不会影响轨道交通沿线居民的正常生活。同时我委感谢您对城建及环保事业的关心与支持。

    特此回复。

天津市城乡建设和交通委员会

                                        2011年2月25日

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