尊敬的林洁网友：

    您好，收到您的“天津公共车的费用问题”留言后，市发改委十分重视，结合工作职责，答复如下：

    一、经听证会论证，并报请市人民政府批准，2005年6月1日，我市调整公共汽车票价，普通客票价格：市区(含塘沽区、汉沽区) 12公里以下公交线路每张1元，12公里以上公交线路票价每张1.50元，空调线路客票价格每张2元，购买IC卡的乘客享受九五折优惠。月票价格，市区普通月票每张40元（可乘坐90次，平均每乘次0.44元）；郊区专线月票为60元（可乘坐市区线路50次，郊区线路次数不限）。学生月票为每张14元（可乘坐90次，平均每乘次0.16元），残疾军人月票价格为每张10元。我市地铁1号线票价是经价格听证会论证，市人民政府批准，于2006年5月28日起实行的，具体是：地铁票价实行计程票制，全程票价每人每张5元。起步票价为乘坐5站以内（含5站）每人每张2元；乘坐5站以上10站以下（含10站）票价每人每张3元；乘坐10站以上16站以下（含16站）票价每人每张4元；乘坐16站以上票价为每人每张5元。

    目前，北京市在政府公共财政的支持下，实施市区地面公交一次一元单一票制，且对刷卡乘车实行普通卡4折，学生卡2折。地铁每人次2元的单一票制，为支持这项票价改革措施，北京市财政每年安排专项资金100多亿元。

    二、近年来，市政府投入大量资金更新公交车辆，但由于财力有限，对公交集团的经营补贴并没有增加，如果大幅度降低公交票价，公交企业将难以经营。针对上述情况，一方面市公交集团要加强经营管理，实行严格的成本控制，千方百计降低消耗，减少亏损，为降低票价创造条件。另一方面，政府要继续加大对公交的投入，从政策、资金等方面给以扶持，在保障公共交通正常运营的基础上，考虑适当增加公交IC卡的优惠幅度，以鼓励更多市民乘坐公共汽车。自2010年4月1日起，我市65周岁以上老人可免费乘坐公交车。我市在现有的财力状况下，也在积极的为市民尽量的提供各种优惠措施。

    希望您一如既往的关心支持我们的工作，提出更多更好的意见和建议。

市发改委

二〇一〇年十二月六日