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发表人: 市*******   提问时间: 2010-11-27 17:30
 标题:静海至市区客车票价高问题
内容:

    尊敬的收件机关领导:

    你们好!我是一名在市区上班的静海人,每天乘静海至市区车上班,已有4年多了。近日得到通知说月票价格由350提高至400,而且是静联、聚龙快线、温馨快客三班车同时涨价,不知此次提价是否经过有关部门批准?若没有,这种随意的涨价是否应有相关部门监督管理?

    不知您是否注意到,之前已经有很多人投诉静海至市区票价贵问题(12元),市区至塘沽车票价6元,市区至大港三号院车票价格6元,市区至汉沽单程距离近100km,票价10元,我每天在县政府上车,在侯台下车,不足30km,12元的票价真的不高吗?大家都期盼主管部门能够控制票价,把静海人往返市区的成本降下来,然而如今价格不降反涨,且在运营成本并无增加的情况下,静海人都期望上级主管部门能够切实做些好事,利民才是利国之本!因为坐车时间比较长,每个车队的收入和运营成本我很清楚,目前这几个车队利润最少的每个月都有近30万,而且是“净利润”,请问这样的暴利相关部门不该管一管吗?

    这不是一两个人的问题,希望市相关只能部门给我们一个满意的答复!“我们”敬候佳音!

    感谢您读完此文,谢谢!

    我的手机号是真的,如果有问题可以与我联系。

回复部门:市发改委   回复时间:2010-12-03 14:30   是否超时:否

尊敬的网友:

    您好,收到您的留言后,我委十分重视,结合工作职责,答复如下:

    根据交通运输部、国家发改委联合颁布新的《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》(交运发[2009]275号),市物价局与市交通运输和港口管理局联合发布了《关于规范我市道路班车客运价格的通知》(津价费[2010]63号)。文件规定,我市道路班车客运价格形式为政府指导价,实行按车型制定运价的办法。在基准运价基础上,上浮幅度为30%,下浮不限。道路旅客运输经营者可根据旅客运输市场的供求情况,在规定的浮动幅度范围内,自主确定具体运价。

    经了解,静海到天津市内的道路班车车型为座席高一,规定的基准运价率为每人公里0.254元,最高可上浮至每人公里0.33元。目前,静海到天津市内实际执行的运价率为每人公里0.206元,尚未到位。按照运营里程50公里计算,加车辆通行费1.7元,合计每张客票票价为12元,符合国家和我市的相关规定。至于您所反映的中途下车仍收全程票价的问题,经向市交通运输管理部门了解,静海到天津市内的班车线路,中途不设站点,车辆不能中途停靠,具体请您向市交通运输管理部门咨询。

    希望您一如既往的关心支持我们的工作,提出更多更好的意见和建议。

 

                     市发改委

                   2010年12月3日


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