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发表人: 白*   提问时间: 2010-07-28 10:51
 标题:关于投诉649路高额固定票价问题
内容:

    我是河工大一名学生,天津人。

    649路,隶属公交一公司。上下行:丁字沽公交站开往河北工业大学北辰校区。票价都要2元。

    根据《关于调整我市公交票价的通知》(津价费 [2005]184号)文件内容规定。简单说来,系郊县车辆票价收取应当按照乘客所称路线长短收取。

    649路为郊区线路,那么收取固定的2元票价,如何解释?

    于此,我认为649路2元票价收取不合理。全程不到20公里,越出外环线路程也10公里有余。另649为出入河工大唯一正式运行线路,其客流量居高不下,甚至有超载现象。少时,公交5路也会增派车辆支援649路运行,

    如其车费收取1.5元,那么车队以及公交公司也并非无利可图。

    另,649路投入运营车辆有两种,其一是一般公交运营车辆。其二为空调客车。后者收取两元情有可原,那么前者收取两元,道理何在?

    往发改委协调车队以及物价局仔细定夺,降低票价,不辜负百姓期望。如不可降低票价,我要求车队做出收取两元票价的合理解释,明确实际运行里程以及运价率。!

回复部门:市发改委   回复时间:2010-08-04 09:27   是否超时:否

尊敬的白洋网友:

    您好,收到您的“关于投诉649路高额固定票价问题”留言后,市发改委十分重视,结合工作职责,答复如下:

    根据《关于调整我市公交票价的通知》(津价费 [2005]184号)文件规定,郊区公交线路实行计程票制,基本运价率为每人公里0.10元。由于郊区公交线路长度均为12公里以上,郊区公交线路起步价为每张1.50元,郊区公交线路具体票价可由公交运营企业根据实际运营里程和基本运价率计算确定。

    据向市公交集团了解,经客管办批准,公交649路是从丁字沽至工业大学的专线,全长18.2公里,中途不设站点。全程票价应为每张2.1元。后经工业大学一再要求,大学教师有沿途上车的需求,市公交集团才中途设站。

    希望您一如既往的关心支持我们的工作,提出更多更好的意见和建议。

 

                             市发改委

                           2010年8月4日


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