现在私家车辆越来越多，而道路、停车场建设与车辆增加速度难以匹配，对于停车场和收费问题想提些建议，希望能抛砖引玉启发交通管理者的思路。

    首先支持根据既定政策增加停车场数量，但停车场、停车位不断增加，为什么仍有很多人喊停车难？个人认为最重要一点就是停车费究竟合理不合理。停车费怎样算合理？交费的人愿意交、收费的人能确保正常经营，达到这个双赢才算合理。目前市内最难停车的就是和平路啊滨江道啊这些繁华地段，这些地段的停车场无论地面还是地下普遍收费都达到4元/小时，也有一些地面停车场采取4元/次。但这些收费符合政策规定吗？对于不符合规定的即时提出“不是2元/小时么？”停车人也无法维护自己的权益，停车场收费人员一般态度强硬，且有甚者高喊“你找交管局长去”。还有很多人虽然到繁华地段但属于办公之类的临时停车，甚至常常10多分钟也就离开了，却不得不缴纳至少4元的停车费。且不论是否合规，个人认为这些现象正反映了交费人和收费人对于停车费的心理价位是严重不一致的。

    个人认为停车收费最重要的功能乃是管理停车行为，保证交通顺畅，而不仅仅为创收达到多高的金额。建议采取这样的停车收费方式：一、一小时内的临时停车不收费（或可根据具体情况采取一刻钟、半小时临时停车不收费）；二、或采取将收费计时时段缩短，如按每半小时收费，并建议每半小时普通地段5角/小时，繁华地段1元/小时，最多不要超过2元/小时。三、大幅降低室内和地下停车场的收费金额，增加竞争力，让更多的人愿意将车停到里面去。

    最重要的还是单位停车价格，而不仅仅靠贴条、罚款这样强制手段，如果最高收费能控制在2元/小时之内，相信会有越来越多的人愿意将车辆按规定停到停车场里，地面停车场也能更规范管理。车辆能规范停车了，才能对停车秩序乃至道路交通秩序有良性作用。（当然不排除少数素质极差的人就是不愿意规范停车，但相信停车费用一旦降到合理水平，规范停车的人还是能占到大多数）