首先赞扬一下今晚报和高法前环岛加设信号灯，对减少交通事故应该效果比较明显，另外建议海光寺向环岛行使第一掉头车道提前用黄线和其它直行车道分开，以便提前提醒司机第一车道是掉头方向。否则大量车先占用第一车道然后快到环岛时再强行向右并入执行车道造成通行效率低下，建议对此现象要加强管理。同样道理，环岛到海光寺第一，二左转车道也面临类似问题造成刮蹭事故和通行效率低下。关于海光寺路口我建议如下：

    1）该路口奥运前就提出过要建互通立交桥，但我在北方网提示南北向跨南京路建桥只会成立体停车场（卫津路与新兴路，鞍山道，天南大门口等还有易堵路口），若考虑必须通盘考虑，至少一期要直接和八里台直接连上才能够缓解交通。若建大型互通高架困难，可考虑把行人分流和机动车通过地道或天桥从交叉口分离开，这样机动车效率会大大提升。

    2）建议地铁系统能够开放所有通道以保证行人穿越马路，这样不仅安全各入口还可以兼做底下通道，当天津地铁成网后，可以同时提供很多地下通道，减少地面横穿马路的交通事故。建议从海光寺口开始。